なんか備忘録的日記になってしまいますが。
10万キロを超えてからゾロ目をなかなか
撮れないのでゾロ目風な時に撮っておきました。



10年前に今の車を買ってからこの前14万キロを突破しました。

ちょっとマニアックな話になりますが、その当時
ミッション（ギアのシステムね）がCVTってのに変わったんす。
日本車のほとんどが切り替わったんじゃないかな。

無段階変速機ってやつなんすけど、
チャリンコのギアチェンジみたいに
「ガチャガチャ」動かさなくてもギアが変わってくれて
めっちゃスムーズになって燃費が良くなるってのが
メーカーの謳い文句ですね。

それに伴って、ギアの潤滑油の交換も不要だと言われていたんです。

当時から「本当に必要ないの？」って何度も確認していましたが
「メンテブックには不要と書いてあります」
と見せてもらって納得してました。

昔は「オートマオイル（ATF）」って3万キロとか？っだったような気がしますが、
ある程度で要交換だったんで、その時の名残で聞いてました。
昭和のおじさんはうるさいっスねぇ〜w


でもギアがガチャガチャ回ってるとこに使ってる
オイルが「交換不要」ってなんか信じらんないなぁと半信半疑だったんです。とは言いつつも
プロがいってんだからって素人は黙ってたんですが。



でもね。この前改めて聞いてみたらどうやら
メーカーとしては10年10万キロまでしか想定していないので
「不要」としてますが、
それ以上乗るのであれば交換してください、
と驚愕のご意見が飛んでまいりました。

こちらからしたら「おいおい」な話なんですが
じゃぁ交換しますね、といかないのがこのギアオイル。

長年交換しないで長距離走っちゃうと、
交換して新しいオイルに変わることによって
不具合起こしちゃうことが多々あるトコなんです。

だから聞いていたのにぃ〜〜〜(T ^ T)



みなさん、長く車に乗ろうと思っていたら
5万キロごとにCVTオイルは交換しておいた方がいいっスよ〜泣



ちなみに車を乗っていて交換した方がいいメンテポイントは

・エンジンオイル（オイルフィルターも）
・ブレーキオイル（車検ごと）

こんなとこかな？
他にもありますが最低限この辺りをマメに交換してあげると
安心して乗れますね。
あとは長く乗るなら5万キロ毎にCVTオイルっすね。
ここテストに出ます！！！！泣


まぁブレーキパッドとか「キキィ〜」って鳴き出したら
交換した方が結果的に安く済みますよ〜。



前は長く乗るならタイミングベルトも交換必須だったんですが
最近の車はベルトじゃなくてチェーンになったのが主流になったので
30万キロ、すなわち廃車になるくらいまでは交換不要が
通説ですね。
この辺りは信憑性がありますね。


ああ・・・それにしても
CVTオイル。。。だから聞いてたんじゃぁ〜〜〜〜ん泣



ぜんぜんドラムに関係ないお話でした。ちゃんちゃん。